3000元补贴取消后 杭州小排量汽车销售影响不大

　　每年春节过后都是传统的销售淡季，但从今年1月1日起，购买1.6升及以下节能环保乘用车的3000元惠民补贴正式取消，因此有不少商家担心该政策取消之后，会对小排量车型的销售产生一定的影响。

　　为此，本报记者也走访了杭城部分4S店，从了解到的情况来看，尽管取消3000元节能惠民补贴政策让部分持币购买者多了一丝犹豫，但各个4S店对此作出了相应的优惠政策调整，如此一来，小排量汽车整体销售并没有受多大的影响，基本上都保持和去年同期的销售水平。

　　2013年，财政部、国家发改委、工信部联合发布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，决定从2013年10月1日起至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)推广政策，对购买符合条件节能汽车的消费者给予3000元补贴。

　　“之前一直在关注10万元上下的车型，但节能补贴政策取消了，让自己有了一些犹豫，毕竟10万元左右的车子，能省下3000元，还是一笔不小的开支。”多位想购买小排量车型的消费者表示，现在政策取消后，只能再等等，希望过不了多久，相关部门还能把这个政策继续延续下去。

　　杭城不少4S店的销售顾问表示，对于售价在10万元区间的小型车来说，3000元节能补贴的取消确实会影响部分消费者的购车热情。一些购车资金较为充裕的购车者，或许会考虑选择更高级别、更大排量的车型。但从目前的情况来看，店里小排量汽车销售跟去年同期相比，并没有因为这个政策的取消受到影响。

　　与之相比，部分自主品牌则更加积极应对。其中，主打小排量车型的吉利和比亚迪，消费者购买此前享受节能补贴政策的车型，将继续能够获得厂家给予的3000元补贴。因此，就不难看出4S店销量渐张的原因所在了。