3000元补贴取消后 杭州小排量汽车销售影响不大

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2019-06-01
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  每年春节过后都是传统的销售淡季,但从今年1月1日起,购买1.6升及以下节能环保乘用车的3000元惠民补贴正式取消,因此有不少商家担心该政策取消之后,会对小排量车型的销售产生一定的影响。

  为此,本报记者也走访了杭城部分4S店,从了解到的情况来看,尽管取消3000元节能惠民补贴政策让部分持币购买者多了一丝犹豫,但各个4S店对此作出了相应的优惠政策调整,如此一来,小排量汽车整体销售并没有受多大的影响,基本上都保持和去年同期的销售水平。

  2013年,财政部、国家发改委、工信部联合发布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》,决定从2013年10月1日起至2015年12月31日,继续实施1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)推广政策,对购买符合条件节能汽车的消费者给予3000元补贴。

  “之前一直在关注10万元上下的车型,但节能补贴政策取消了,让自己有了一些犹豫,毕竟10万元左右的车子,能省下3000元,还是一笔不小的开支。”多位想购买小排量车型的消费者表示,现在政策取消后,只能再等等,希望过不了多久,相关部门还能把这个政策继续延续下去。

  杭城不少4S店的销售顾问表示,对于售价在10万元区间的小型车来说,3000元节能补贴的取消确实会影响部分消费者的购车热情。一些购车资金较为充裕的购车者,或许会考虑选择更高级别、更大排量的车型。但从目前的情况来看,店里小排量汽车销售跟去年同期相比,并没有因为这个政策的取消受到影响。

  与之相比,部分自主品牌则更加积极应对。其中,主打小排量车型的吉利和比亚迪,消费者购买此前享受节能补贴政策的车型,将继续能够获得厂家给予的3000元补贴。因此,就不难看出4S店销量渐张的原因所在了。

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